本书围绕智能悬架系统的技术演进、核心瓶颈与创新突破展开系统性探索。首先剖析智能悬架与传统悬架的本质差异，界定其“动态参数可调、多目标协同优化”的智能化特征；进而构建“多维感知-智能决策-精准执行”三层架构，突破传统机械边界。在感知层，融合车身分布式传感阵列、车路协同网络与多源信号处理技术，实现对车辆状态与路况的全域认知；在决策层，提出自适应控制、预瞄控制及多目标冲突协调机制，解决平顺性与操控性的固有矛盾；在执行层，创新机电作动器设计与振动能量回收技术，提升响应速度与能效。通过奔驰E-Active、特斯拉自适应悬架等典型系统案例，验证闭环架构在复杂工况下的性能优势。